單缸柴油機行業(yè)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級工作會議在常召開
[2015-03-28]
2015年3月27日，由中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會單缸柴油機分會組織的“產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級座談會”在常發(fā)大酒店召開，來自行業(yè)34家會員單位的53名代表參加了本次會議。
環(huán)境保護關乎人類生存和社會發(fā)展的基本前提，近年來引起了社會各界的高度重視?！吨腥A人民共和國環(huán)境保護法》經(jīng)修訂后，已于2015年1月1日始正式執(zhí)行，這既彰顯了國家對于環(huán)境治理的決心，也明確地要求生產(chǎn)企業(yè)必須履行起環(huán)境保護的社會責任，將產(chǎn)品的節(jié)能減排和產(chǎn)品升級作為企業(yè)發(fā)展的工作重心。
隨著國家節(jié)能減排政策的逐步深入，2014年5月16日，《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法》（中國第三、四階段）標準正式發(fā)布，其申報技術要求于2015年7月7日頒布，引起了單缸柴油機行業(yè)的高度重視，從業(yè)企業(yè)為推動產(chǎn)品的達標工作正付諸努力。2015年3月2日，《三輪車用柴油機及其車輛排氣污染物排放限值及測量方法》（中國第三階段）公示稿也由國家環(huán)境保護部公布。針對上述兩項產(chǎn)品標準，中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會單缸柴油機分會召集了本次會議，旨在推動行業(yè)企業(yè)順利實施產(chǎn)品的達標工作。
單缸柴油機分會理事長談乃成先生指出：單缸柴油機在其發(fā)展歷程中為中國的“三農(nóng)”做出了卓越的貢獻，推動了農(nóng)業(yè)機械現(xiàn)代化的進程。目前，單缸柴油機面臨著新的發(fā)展形勢和任務，距離柴油機非道路國三階段標準的正式實施也日益臨近，從業(yè)企業(yè)必須積極響應國家的節(jié)能減排政策，努力推動產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級工作，以新的產(chǎn)品技術和標準迎合市場的需求，鞏固單缸柴油機的市場地位和作用。目前，我國面臨著嚴峻的環(huán)境保護壓力，政府部門也在加快推動內(nèi)燃機行業(yè)標準的逐步提高和實施工作，行業(yè)企業(yè)必須認清形勢，銳意創(chuàng)新，唯有通過積極開展產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級工作，企業(yè)才能在新一輪市場競爭中保持優(yōu)勢。
針對柴油機非道路中國第三階段的申報工作，中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會魏安力副秘書長向與會代表通報了環(huán)境保護部的態(tài)度和做法，并分享了對申報流程和申報事項的認識和看法。魏安力副秘書長同時指出，單缸柴油機行業(yè)近幾年來處于快速下行的通道，部分傳統(tǒng)的單缸柴油機市場逐步為其他替代產(chǎn)品所擠占，其主要配套方向受到市場需求的很大沖擊，出口形勢也不明朗，預計，“十三五”期間，單缸柴油機將可能維持在400萬臺的市場規(guī)模。魏安力副秘書長要求，一方面，行業(yè)企業(yè)要認真做好產(chǎn)品的達標工作，努力延長單缸柴油機產(chǎn)品的生命周期，另一方面，企業(yè)也要重點考慮轉(zhuǎn)型工作，從而保持企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
針對三輪汽車用柴油機及其配套車輛排氣污染物排放限值及測量方法（中國第三階段）的征求意見稿，單缸柴油機分會廣泛征求了與會代表的建議和意見。會議決定，在形成共識的基礎上，由單缸柴油機分會向環(huán)境保護部提出該項標準的修訂建議，以期國家主管部門出臺的標準更具前瞻性和可實現(xiàn)性。
會議還就單缸柴油機行業(yè)“十三五”規(guī)劃的編制等議題進行了交流和探討。
環(huán)境保護關乎人類生存和社會發(fā)展的基本前提，近年來引起了社會各界的高度重視?！吨腥A人民共和國環(huán)境保護法》經(jīng)修訂后，已于2015年1月1日始正式執(zhí)行，這既彰顯了國家對于環(huán)境治理的決心，也明確地要求生產(chǎn)企業(yè)必須履行起環(huán)境保護的社會責任，將產(chǎn)品的節(jié)能減排和產(chǎn)品升級作為企業(yè)發(fā)展的工作重心。
隨著國家節(jié)能減排政策的逐步深入，2014年5月16日，《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法》（中國第三、四階段）標準正式發(fā)布，其申報技術要求于2015年7月7日頒布，引起了單缸柴油機行業(yè)的高度重視，從業(yè)企業(yè)為推動產(chǎn)品的達標工作正付諸努力。2015年3月2日，《三輪車用柴油機及其車輛排氣污染物排放限值及測量方法》（中國第三階段）公示稿也由國家環(huán)境保護部公布。針對上述兩項產(chǎn)品標準，中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會單缸柴油機分會召集了本次會議，旨在推動行業(yè)企業(yè)順利實施產(chǎn)品的達標工作。
單缸柴油機分會理事長談乃成先生指出：單缸柴油機在其發(fā)展歷程中為中國的“三農(nóng)”做出了卓越的貢獻，推動了農(nóng)業(yè)機械現(xiàn)代化的進程。目前，單缸柴油機面臨著新的發(fā)展形勢和任務，距離柴油機非道路國三階段標準的正式實施也日益臨近，從業(yè)企業(yè)必須積極響應國家的節(jié)能減排政策，努力推動產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級工作，以新的產(chǎn)品技術和標準迎合市場的需求，鞏固單缸柴油機的市場地位和作用。目前，我國面臨著嚴峻的環(huán)境保護壓力，政府部門也在加快推動內(nèi)燃機行業(yè)標準的逐步提高和實施工作，行業(yè)企業(yè)必須認清形勢，銳意創(chuàng)新，唯有通過積極開展產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級工作，企業(yè)才能在新一輪市場競爭中保持優(yōu)勢。
針對柴油機非道路中國第三階段的申報工作，中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會魏安力副秘書長向與會代表通報了環(huán)境保護部的態(tài)度和做法，并分享了對申報流程和申報事項的認識和看法。魏安力副秘書長同時指出，單缸柴油機行業(yè)近幾年來處于快速下行的通道，部分傳統(tǒng)的單缸柴油機市場逐步為其他替代產(chǎn)品所擠占，其主要配套方向受到市場需求的很大沖擊，出口形勢也不明朗，預計，“十三五”期間，單缸柴油機將可能維持在400萬臺的市場規(guī)模。魏安力副秘書長要求，一方面，行業(yè)企業(yè)要認真做好產(chǎn)品的達標工作，努力延長單缸柴油機產(chǎn)品的生命周期，另一方面，企業(yè)也要重點考慮轉(zhuǎn)型工作，從而保持企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
針對三輪汽車用柴油機及其配套車輛排氣污染物排放限值及測量方法（中國第三階段）的征求意見稿，單缸柴油機分會廣泛征求了與會代表的建議和意見。會議決定，在形成共識的基礎上，由單缸柴油機分會向環(huán)境保護部提出該項標準的修訂建議，以期國家主管部門出臺的標準更具前瞻性和可實現(xiàn)性。
會議還就單缸柴油機行業(yè)“十三五”規(guī)劃的編制等議題進行了交流和探討。
